俞敏洪南极贺信的舆情风波仍然在发酵。他乘坐的邮轮，在舆论场上撞上了职场人情绪的冰山，散发出阵阵寒意。
然而，从本质上来说，这是一场错位的舆情风波。因为俞敏洪不过是在新东方32周年的时候发了一封内部贺信，他期待的只是员工的共鸣与感动。
据称是内部员工的各种吐槽，其身份尚且存疑。即便为真，这反而也在一定程度上证明，这是一家氛围宽松、员工能畅所欲言的企业。俞敏洪在最新的回应中也表示，允许员工吐槽公司是新东方的传统。
新东方的待遇福利，以及俞敏洪与员工的关系，终究只有新东方员工有亲身感受的发言权。所谓冷暖自知，不足为外人道，不至于要让公众来为新东方的员工们打抱不平。俞敏洪还宣布，明年冬天将选择10个左右的新东方、东方甄选基层优秀员工，加上东方甄选10个优秀会员，由公司支持去南极看一看。这恐怕要让很多人感慨，这是人家的公司、人家的老板。
网友一句“我在工位上啃外卖，你在南极看企鹅”的破防吐槽，本质是职场人的焦虑情绪需要一个宣泄出口。在这个时候，俞敏洪已经不仅是俞敏洪，而是一个被抽象化、虚拟化的“老板”符号。他在错误的时间、错误的地点，发了一封并不完美的信件，却成为一个“完美”的众矢之的。
职场人的情绪可以理解，并非无源之水，背后有内在的经济逻辑变化和深刻的社会心理变迁。
正如知名咨询人刘润所言，在以前经济高速增长期，当机遇充分涌流，那些明星企业家曾是前进路上的明灯，也理所当然被认为是“我们”的一员。比如，俞敏洪是“陪我们补课的老师”，是草根逆袭的典范。然而，当经济增速放缓，内卷加剧，职场人的焦虑也如影随形，很多职场人尤其是年轻人产生了“相对剥夺感”。
于是，当俞敏洪坐上豪华邮轮，公众就不自觉地给他贴上了情绪性标签。
精英与大众之间的距离感由此产生，他不再是“我们”，而成了“他们”。然而，不要忘记，俞敏洪终究是一个企业家，始终和我们在同一条船上。
这是因为，企业家和企业家精神一直是这个社会的稀缺资源。企业的健康发展，关乎员工就业和收入；企业的创新突破，关乎国家竞争力的提升；企业的社会责任，关乎底层人群的福祉和社会合力。一个社会需要尊重和保护企业家精神，这是为了保护企业家创造财富、提供就业、推动发展的创新活力。
拿俞敏洪来说，他从一间简陋的教室起步，历经几十年，将其打造为中国教培行业的标杆。这一路绝非坦途，可谓九死一生、屡败屡战。在广为报道的故事里，他曾在回家途中被麻醉后绑架，差点被勒死。前些年行业遇冷，他转型文旅、助农直播，将8万套课桌椅捐给乡村学校。企业发展起来后，已投入数亿元到公益基金。这些都是企业家精神的体现，企业家的贡献也有目共睹。
更重要的是，俞敏洪的财富积累是在市场经济中奋斗的成果。他这张通往南极的船票，也属于个人消费自由的范畴，很难被认定是一些网友说的“吃大餐吧唧嘴”的炫富行为，我们可以羡慕并自我激励，但不必嫉妒甚至怀恨在心。
普通职场人或许坐不起票价高达26万元的邮轮，但可能也不曾承受那些光鲜表面背后的巨大压力和磨难。虽然企业家与普通人的财富差距可能有云泥之别，但本质是社会分工不同，各有各的艰辛，各有各的奋斗，这正是我们与企业家“同船而行”的本质。
既然在同一条船上，我们也需要跨越理解的鸿沟，寻求更多的共识。
于企业家而言，需要更加敏锐地感知社会情绪的变化，在表达和行动上更加谨慎和包容。比如，俞敏洪不只是新东方的老板，他还是公众人物，一言一行难免被放到公众平台解读，如果表达能更接地气，更懂共情，或许就能避免这场本不该有的舆论风波。
于公众而言，需要警惕“情绪绑架理性”，更多地用平常心去看待企业家合法经营的财富和成功，不将其简单归类为“既得利益者”，更不宜把一张昂贵的船票变为“仇富”的枪口，而是要正视其背后的努力、智慧和风险承担，进而转化为“创富”的动力。真正的进步不是拉平财富，而是创造更多上升通道。
在某种程度上，俞敏洪的南极之旅是一面镜子，照见了舆论场中精英与大众之间的心理鸿沟。但这场风波给我们带来的，不该是撕裂与对立，而是反思与成长。无论是公众还是企业家，都需要在情绪与理性之间找到平衡。
毕竟，我们都在一条船上。不要让企业家精神的大船，撞上公众情绪的冰山。在很大程度上，职场人的情绪冰山恰恰需要企业家精神来融化。健康的财富观和社会氛围有助于激发全社会的创造活力，让经济这艘大船行稳致远。
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